Mistercraft D-219 Bloch MB-152 1:72

Bloch MB-152 1:72

-

Plastikowy model do sklejenia i pomalowania

Zawartość zestawu:
•    Model samolotu
•    Instrukcja montażu w języku Polskim
•    Kalkomanie wodne:

Lotnictwo Polskie we Francji dywizjon No. 1031 numer taktyczny 22 pilot: Franciszek Jastrzębski baza lotnicza Lyon-Bron Marzec 1940 r.
Dodatki:
Lotnictwo Niemieckie Luftwaffe dywizjon Y-542 numer taktyczny 5 pilot: Otto Schulz baza lotnicza Niemcy 22.09.1940r.
Lotnictwo Wielkiej Brytanii dywizjon RAF 1031 numer taktyczny 1 pilot: Z.Hennenberg Wielka Brytania sierpień 1940 r.
Lotnictwo Greckie dywizjon Hellenic Air Force numer taktyczny: 173 Grecja 1940 r.

Zestaw nie zawiera kleju i farb.

Model: Plastikowy
Skala: 1:72
Stopień trudności: 3
Liczba elementów: 38
Długość modelu po złożeniu: 125,0mm
Rozpiętość skrzydeł: 136,0mm
Wymiar pudełka: 290x190x45 mm
Produkt polski
Kod kreskowy: 5903852042196
Kod produktu: D-219
Malowania: Niemcy, Francja, Grecja
Typ: samolot myśliwski
Okres: II wojna światowa
Kraj: Francja
Kalkomanii dla 4 wersji malowania
-

Bloch MB.152 – francuski samolot myśliwski zaprojektowany i zbudowany w 1938 roku w wytwórni lotniczej Société des Avions Marcel Bloch
Polscy piloci latali na samolotach Bloch MB.151C1 i MB.152C1 we Francji. W polskim dywizjonie myśliwskim 1/145 znajdowało się 5 samolotów Bloch MB.152C1. Samolotów tych używali będący na przeszkoleniu w dywizjonach francuskich polscy piloci i tak kpt. pil. Antoni Wczelik i sierż. pil. Antoni Markiewicz zestrzelili lecąc na samolotach MB.152C1 niemiecki bombowiec Heinkel He 111. Po jednym zestrzeleniu zanotowali także piloci klucza mjr pil. Edwarda Więckowskiego z dywizjonu III/9, piloci klucza por. pil. Zdzisława Henneberga – broniącego ośrodka przemysłowego w Chateauroux oraz piloci klucza kpt. pil. Zdzisława Krasnodębskiego. Łącznie na samolotach na MB.152C1 – 58 polskich pilotów
Franciszek Jastrzębski (ur. 10 listopada 1905 w Zglechowie, zm. 25 października 1940) – kapitan pilot Wojska Polskiego i Polskich Sił Powietrznych w Wielkiej Brytanii, kawaler Orderu Virtuti Militari.W styczniu 1940 r. przez Tatry, Słowację, Węgry i Jugosławię przedostał się do Francji, gdzie po przeszkoleniu na samolotach Bloch MB.152 został dowódcą Podwójnego Klucza Frontowego Nr 8 przydzielonego do GC II/1, stacjonującego w Buc. 5 czerwca 1940 został zestrzelony – ranny w nogi i poparzony.