Mistercraft D-12 Su-22 M4R 77 JBG 1:72 + farbki 2 pędzelki klej

Su-22 M4R 77 JBG 1:72

-

Plastikowy model do sklejenia i pomalowania

Zawartość zestawu:

•    Model samolotu

•    Instrukcja montażu w języku Polskim

•    Klej, farbki, 2 pędzelki

•    Kalkomanie wodne:

Polskie Siły Powietrzne 2 dywizjon bombowy Wojska Polskiego Świdwin 1992
Dodatki:
Niemieckie Lotnictwo dywizjon bombowy JBG 77 Baza lotnicza Mecklenburg 1990 r.
Niemieckie Lotnictwo Luftwaffe dywizjon bombowy WTD 61 Baza lotnicza Manching 1994 r.

Zestaw nie zawiera kleju i farb.

Model: Plastikowy
Skala: 1:72
Stopień trudności: 3
Liczba elementów: 70
Długość modelu po złożeniu: 264.0mm
Rozpiętość skrzydeł: 139.0mm/190.0mm
Wymiar pudełka: 290x190x45 mm
Produkt polski
Kod kreskowy: 5903852040123
Kod produktu: D-12
Malowania: Polska, Niemcy, DDR
Typ: samolot myśliwski
Okres: od lat 50
Kraj: Rosja
Kalkomanii dla 3 wersji malowania:
Waga:150
Produkt polski
-

Su-22 oznaczenie NATO Fitter – jednomiejscowy samolot myśliwsko-bombowy, średniopłat o zmiennej geometrii skrzydeł – kąt skosu regulowany skokowo w zakresie od +28° do +68°, konstrukcja metalowa półskorupowa, podwozie chowane w locie z kółkiem przednim, kabina hermetyzowana z fotelem katapultowym. Zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Pawła Suchoja, produkowany w ZSRR. Wszedł do służby w 1970 roku. Obecnie używany jest przez 5 państw: Polskę, Angolę, Syrię, Wietnam i Jemen.
Na przełomie lat 80. i 90., Polska zakupiła 90 maszyn operacyjnych w wersji Su-22M4 oraz 20 maszyn szkolno-bojowych w wersji Su-22UM3K. Pierwszy Su-22 (wersja M4, numer 3005) wylądował w Polsce 28 sierpnia 1984 roku.
W latach 90. polskie Su-22 nie przechodziły istotniejszej modernizacji, jedynie doposażono je w nowe systemy nawigacyjne i zwiększające bezpieczeństwo lotów (lampy antykolizyjne, odbiorniki systemów TACAM i VOR/ILS, odbiornik cywilnego systemu GPS Trimble, transponder systemu identyfikacji swój-obcy Supraśl].
Aktualnie jedynym miejscem stacjonowania Su-22 jest 21 Baza Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie. W 2012 roku Ministerstwo Obrony Narodowej ogłosiło, że zostaną one wycofane ze służby do 2014 roku. W czerwcu 2012 roku, MON przedstawiło swoje plany: zamiast samolotów załogowych, w miejsce Su-22 wprowadzone zostaną UCAV. Planowana ich liczba to 30 jednostek.
Ponad połowę ze 110 Su-22 wycofano w latach 1999–2005. W 1999 roku stan tych maszyn wynosił 98 sztuk jedno- i dwumiejscowych. W 2005 roku stan tych maszyn to już tylko 48 sztuki, a w 2012 roku – 32. W lutym 2014 roku Minister Obrony Narodowej Tomasz Siemoniak obwieścił, że samoloty Su-22 pozostaną na wyposażeniu Sił Powietrznych dłużej, niż wcześniej planowano. Podjęto decyzję o modernizacji 18 samolotów (w tym sześciu dwumiejscowych) w WZL-2 w Bydgoszczy, tak aby umożliwić i pełnienie służby przez kolejne dziesięć lat.