Mistercraft D-290 Das U-Boot VIIC U-617 1:400 + farbki 2 pędzelki klej

Das U-Boot VIIC U-617 1:400

-

Plastikowy model do sklejenia i pomalowania

Zawartość zestawu:

•    Model samolotu

•    Instrukcja montażu w języku Polskim

•    Klej, farbki, 2 pędzelki

•    Kalkomanie wodne:

U-Boot typ VIIC - Kriegsmarine numer: U-617 1941/43 r.
Dodatki:
U-Boot typ VIIC w Marynarce Wielkiej Brytani - HMS GRAF numer: N42 1941/44 r.
U-Boot typ VIIC w Marynarce USA po II wojnie - US. Navy 1946 r.
U-Boot typ VIIC w Marynarce Hiszpanii Armada Spanish Navy 1943-1960 r.
U-Boot typ VIIC w Marynarce Francuskiej po II wojnie numer: S-609 French Navy -1946-1959 r.
U-Boot typ VIIC w Marynarce Rosyjskiej po II wojnie numer: S-81 SovietNavy -1946-1957 r. 

Model: Plastikowy
Skala: 1:400
Stopień trudności: 3
Liczba elementów: 34
Długość modelu po złożeniu: 168,0mm
Szerokość: 15,5mm
Wymiar pudełka: 290x190x45 mm
Produkt polski
Kod kreskowy: 5903852142902
Kod produktu:D-290
Malowania: Niemcy, Wielka Brytania, USA, Hiszpania, Francja, Rosja, Norwegia
Typ: Łódz podwodna II wojna światowa
Okres: II wojna światowa
Kraj: Niemcy
Kalkomanii dla 7 wersji malowania:
Produkt polski
-

U-Boot VIIC Głównym celem stawianym przed projektantami nowej wersji okrętu było "znalezienie" miejsca na nowe wyposażenie elektroniczne – aktywnego sonaru S-Gerät. Przedłużenie kadłuba o jedną wręgę (60 cm) umożliwiło nie tylko zainstalowanie nowej aparatury, lecz także na powiększenie zbiorników paliwowych (zwiększenie zasięgu) oraz dołożenie kolejnych zbiorników szybkiego zanurzania. Maksymalna głębokość zanurzenia wynosiła 280 m, w praktyce kadłub pozwalał na osiągnięcie większych głębokości.Do służby weszło 568 jednostek tego typu.
Dowództwo przeprowadziło (raczej nieudaną) próbę zmodyfikowania kilku jednostek tego typu na tzw. U-flak (przeciwlotnicze U-Booty). U-441, U-256, U-621 i U-951 uległy modyfikacjom – na pokładzie zainstalowano 2 poczwórne działka plot. Flakvierling oraz eksperymentalne działko automatyczne 37 mm. Celem tych modyfikacji było przystosowanie okrętów do służby eskortowej w Zatoce Biskajskiej. U-flak miały eskortować inne okręty podwodne przechodzące przez zatokę na powierzchni, z pełną prędkością. Eksperymentowano nawet, bez powodzenia, z baterią 86 mm rakiet przeciwlotniczych odpalanych z zanurzenia.
Zmodyfikowanym U-flak ograniczono zapasy paliwa i torped (tylko 5 torped załadowanych do wyrzutni) celem zmieszczenia obsługi dodatkowych działek plot. Jednostki tego typu nie sprawdziły się – bez względu na siłę ognia przeciwlotniczego, były zbyt podatne na ogień z działek samolotów. W czasie 6 misji zmodyfikowane U-flak zestrzeliły tylko dwa samoloty. Pół roku po rozpoczęciu eksperymentu, w listopadzie 1943 roku, zmodyfikowane jednostki przezbrojono i przeznaczono do prowadzenia normalnych działań bojowych.