-
Mistercraft D-247 La-5 FN Rechlin Test 1:72
Wysyłka w ciągu | 24 godziny |
Cena przesyłki | 11.99 |
Dostępność | 1 szt. |
La-5 FN Rechlin Test 1:72
-
Plastikowy model do sklejenia i pomalowania
Zawartość zestawu:
• Model samolotu
• Instrukcja montażu w języku Polskim
• Kalkomanie wodne:
Lotnictwo Niemieckie dywizjon Rechlin Test zdobyty w roku latem 1944 baza lotnicza Rechlin Niemcy 1944 r.
Dodatki:
Lotnictwo Polskie Dział lotnictwa technicznego baza lotnicza Zamość Polska październik 1945-48 r.
Lotnictwo Rosyjskie dywizjon 137 GIAP numer taktyczny 06 pilot W,M Schkurenko baza lotnicza Riga Litwa 1944 r.
Lotnictwo Rosyjskie dywizjon GIAP numer taktyczny 13 pilot Pavel Kocfelda baza lotnicza Zolna Słowacja 1945 r.
Zestaw nie zawiera kleju i farb.
Model: Plastikowy
Skala: 1:72
Stopień trudności: 3
Liczba elementów: 52
Długość modelu po złożeniu: 120,0 mm
Rozpiętość skrzydeł: 136,0 mm
Wymiar pudełka: 290x190x45 mm
Produkt polski
Kod kreskowy: 5903852042479
Kod produktu: D-247
Malowania: Niemcy, Polska, Rosja
Typ: samolot myśliwski
Okres: II wojna światowa
Kraj: Rosja
Kalkomanii dla 4 wersji malowania
-
Ła-7 – radziecki jednosilnikowy, jednomiejscowy samolot myśliwski z okresu II wojny światowej.
Opracowany w biurze konstrukcyjnym S. A. Ławoczkina jako następca samolotu Ła-5FN. Ła-7 był rozwinięciem projektu Ła-5. Zarówno rozmiary i kształty obu modeli samolotów różniły się nieznacznie. Zmiana leżała w strukturze konstrukcji. Główne dźwigary (w Ła-5 drewniane) zostały zastąpione metalowymi. Żebra skrzydeł i poszycie pozostały bez zmian. Zmiana materiału zaowocowała zwiększeniem wolnej przestrzeni wykorzystanej na dodatkowe zbiorniki paliwa. Poprawie uległa aerodynamika dzięki ulepszeniu i przeniesieniu chłodnicy i wlotu powietrza ku tyłowi samolotu (to odróżnia Ła-5 od Ła-7 zewnętrznie).
Do końca II wojny światowej wyprodukowano 5735 sztuk Ła-7.
Ła-7 odznaczał się dużą zwrotnością i łatwością nauki jego obsługi. Do końca wojny nękały go jednak problemy z odpadającym poszyciem, brakiem filtrów na wlocie do sprężarki – co kończyło się jej zatarciem – oraz przegrzewaniem kabiny pilota (temperatura sięgała 50 °C).
Na samolocie Ła-7 latał radziecki as myśliwski II wojny światowej Iwan Kożedub.
- Producenci