Mistercraft D-218 Lavotchkin La-7 1:72

Lavotchkin La-7 1:72

-

Plastikowy model do sklejenia i pomalowania

Zawartość zestawu:
•    Model samolotu
•    Instrukcja montażu w języku Polskim
•    Kalkomanie wodne:

Lotnictwo Rosyjskie dywizjon 156th Guard Fighter Regiment pilot Sergei F. Dolgushin baza lotnicza Kluzov Rosja kwiecień 1945 r.
Dodatki:
Lotnictwo Rosyjskie dywizjon 33 Guard Fighter Regiment pilot Ivan Golubjev baza lotnicza Rosja 1945 r.
Lotnictwo Rosyjskie dywizjon Red 12 Guard Fighter Regiment Rosja jesień 1940 r.
Lotnictwo Rosyjskie dywizjon 23 Guard Fighter Regiment pilot Ivan Golovachev baza lotnicza Tempelhof Niemcy 1945 r.
Lotnictwo Czechosłowackie dywizjon 1st. Aviation regiment  baza lotnicza Zvolen Słowacja 1944 r.

Zestaw nie zawiera kleju i farb.

Model: Plastikowy
Skala: 1:72
Stopień trudności: 3
Liczba elementów: 39
Długość modelu po złożeniu: 118,0 mm
Rozpiętość skrzydeł: 136,0 mm
Wymiar pudełka: 290x190x45 mm
Produkt polski
Kod kreskowy: 5903852042189
Kod produktu: D-218
Malowania: 4x Rosja
Typ: samolot myśliwski
Okres: II wojna światowa
Kraj: Rosja
Kalkomanii dla 4 wersji malowania
-

Ła-7 – radziecki jednosilnikowy, jednomiejscowy samolot myśliwski z okresu II wojny światowej.
Opracowany w biurze konstrukcyjnym S. A. Ławoczkina jako następca samolotu Ła-5FN. Ła-7 był rozwinięciem projektu Ła-5. Zarówno rozmiary i kształty obu modeli samolotów różniły się nieznacznie. Zmiana leżała w strukturze konstrukcji. Główne dźwigary (w Ła-5 drewniane) zostały zastąpione metalowymi. Żebra skrzydeł i poszycie pozostały bez zmian. Zmiana materiału zaowocowała zwiększeniem wolnej przestrzeni wykorzystanej na dodatkowe zbiorniki paliwa. Poprawie uległa aerodynamika dzięki ulepszeniu i przeniesieniu chłodnicy i wlotu powietrza ku tyłowi samolotu (to odróżnia Ła-5 od Ła-7 zewnętrznie).
Do końca II wojny światowej wyprodukowano 5735 sztuk Ła-7.
Ła-7 odznaczał się dużą zwrotnością i łatwością nauki jego obsługi. Do końca wojny nękały go jednak problemy z odpadającym poszyciem, brakiem filtrów na wlocie do sprężarki – co kończyło się jej zatarciem – oraz przegrzewaniem kabiny pilota (temperatura sięgała 50 °C).
Na samolocie Ła-7 latał radziecki as myśliwski II wojny światowej Iwan Kożedub.