Mistercraft B-36 PZL P-7 Fahrhuhrerschule 1:72

PZL P-7 Fahrhuhrerschule 1:72

-

Plastikowy model do sklejenia i pomalowania

Zawartość zestawu:
•    Model samolotu
•    Instrukcja montażu w języku Polskim
•    Lotnictwo Polskie II wojna światowa Wrzesień 1939 161 dywizjon myśliwski, baza lotnicza Lwów Polska 1939 r.
Dodatki:
•    Lotnictwo Polskie II wojna światowa Wrzesień 1939 111 dywizjon myśliwski, baza lotnicza Warszawa-Okęcie Polska 1939 r.
•    Lotnictwo Niemieckie II wojna światowa Agresja na Polskę Muzeum Techniczne w Berlinie 1939-1945 r.
•    Lotnictwo Rumuńskie FARR, baza lotnicza Gimbach Rumunia 1935 r.

Zestaw nie zawiera kleju i farb.

Dane techniczne:
Model: Plastikowy
Skala: 1:72
Stopień trudności: 2
Liczba elementów: 25
Długość modelu po złożeniu: :104,9 mm
Rozpiętość skrzydeł: 148,0 mm
Kod kreskowy: 5903852020361
Kod produktu:B-36
Malowania: 2xPolska, Niemcy,Rumunia
Typ: Samolot myśliwski
Okres: II Wojna Światowa
Kraj: Polska
Wymiar pudełka: 225x140x33 mm
Kalkomanii dla 4 wersji malowania
Waga:70 g
Produkt polski
-

PZL P.7a – polski samolot myśliwski konstrukcji inżyniera Zygmunta Puławskiego z rodziny myśliwców z polskim płatem, opracowany i produkowany w Państwowych Zakładach Lotniczych.
Pierwsza partia samolotów została wyprodukowana w połowie 1932 roku, zaś cała seria 149 maszyn (plus dwa prototypy) była gotowa w roku 1933. W tym samym roku samoloty weszły na wyposażenie lotnictwa polskiego, zastępując dotychczas używane myśliwce Avia BH-33 (PWS-A) oraz PWS-10. P.7a był pierwszym w polskich siłach zbrojnych samolotem o całkowicie metalowej konstrukcji i wówczas prawdopodobnie najlepszym myśliwcem na świecie. Dzięki wprowadzeniu go do służby polskie lotnictwo myśliwskie stało się pierwszym na świecie, które w całości przezbroiło się na samoloty o całkowicie metalowej konstrukcji półskorupowej.
Jako pierwsze wyposażono w nowe maszyny 14 eskadr myśliwskich 1 pułku lotniczego i 2 pułku lotniczego, od wiosny 1933 roku. Również Marynarka Wojenna planowała zakup 20 maszyn mających pełnić zadania w ramach Morskiego dywizjonu lotniczego, ale że względu na brak funduszy kontrakt nie doszedł do skutku.Po wprowadzeniu do służby w 1935 roku PZL P.11, samoloty P.7 zostały przesunięte do zadań szkoleniowych, ale do wybuchu wojny proces wymiany maszyn nie zakończył się całkowicie.
Efektem prac nad P.7a obok samego myśliwca było doświadczenie, wykorzystane przez Puławskiego podczas prac nad PZL P.11, będącym rozwinięciem projektu P.7a.